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全新奥迪Q3-郑州小程序开发

梦之网科技2019-01-04经验之谈

随着年龄的增长,人们总会被生活逐渐磨平棱角,大部分汽车产品也是如此。在个性张扬过后,设计总会趋于平淡。不过,郑州网站建设,全新奥迪Q3却勇敢地走向了另一条道路,它要向人们展示出自己男人和智慧的全新一面。

Text/  裴雷

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

8年前,奥迪Q家族首次推出了入门级SUV——Q3。我记得很清楚,奥迪Q3的全球首次试驾活动被放到了中国,路线是从桂林出发经阳朔、梧州、肇庆、广州最终抵达深圳,郑州小程序开发,其中有着“山水画廊”美誉的桂梧高速给大家留下了深刻的印象。最后,大部队集体前往香港庆祝此次试驾活动的圆满举办。我全程参与了这一次全球首试,彼时在我心中,奥迪Q3就像是专为中国而设计的一款车型,令人无比亲切。2年后,长春,国产奥迪Q3正式与大家见面,首试活动依然由我完成。国产车型做出了许多本土化的改进,并就此成为宝马X1最强大的竞争对手。

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

时光如梭,8年的时间里奥迪Q3经历了一次中期改款,直到今天依然处于热销的状态。偏时尚和中性化的设计令其做到了老少通吃,男女皆宜,甚至女性车主要比男性更多一些。只是,率先开辟入门级豪华SUV市场的宝马X1已经完成换代,并通过将这一级别的车身尺寸做到极致来吸引人们的关注,毕竟我们的消费者对于车辆的要求还是“以大为美”。并且,随着奥迪新一代产品的推出,Q3上的诸多功能也已经到了更新换代的时候。于是,全新一代车型开始了孕育并于今年8月份破茧而出。

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

在意大利的北部山区博尔扎诺,这个全新的“进化体”已经静静地停在那里等待大家的检阅。鲜艳的蓝色及橙色车身仿佛从一开始就给我们传递了一个与前作截然不同的信号:我也要开始玩个性了。两种颜色全部为S line版本,只不过橙色车型用更为夸张的全黑车标、全黑中网、全黑车窗饰条以及20英寸轮毂来凸显性能,甚至其悬挂都被固定在了运动模式,无法进行阻尼调节。选择了它,你就再也无法回头。这不是我所希望的,于是我选择了看上去更大众化一些的蓝色车型。

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

“灯厂”绝不会对新车的灯组有所怠慢,

即便入门级的全新奥迪Q3也是全LED加身。

直到此时我才有机会去细细观察这全新一代的奥迪Q3。遵循了大众及奥迪家族近一年来新车的设计趋势,全新Q3果不其然舍弃了一些圆润转而变得更加硬朗,仿佛在尽情展示着自己男人的一面。八边形一体式格栅和大尺寸侧进气口为Q3带来了前所未有的霸气气场;灯组设计也不例外,全系LED的标配对“灯厂”来说已理所应当,顶配车型的矩阵排列也是他们的拿手好戏。但,见棱见角的日间行车灯及示宽灯才是个中亮点,它们将奥迪Q3本就具备的“好看”特质提升到了一个新的层次,甚至有了一种“小Q8”的既视感。

车身侧面的轮廓并没有发生大的改变,这也是奥迪车型固有的经典设计。但设计师却通过线条的勾画巧妙地将前后灯联系到了一起,并在前后轮拱处呈现出了强烈的肌肉感,仿佛一头蓄势待发的猛兽,这还是一款德系SUV吗?怎么有一些美式肌肉车的感觉。撞色的轮拱罩不仅提升了车辆的视觉冲击力,同时还能轻松应对复杂路况,避免车漆因意外而划伤。

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

硬朗

换代后的全新奥迪Q3通过更多棱角和个性化元素来展现自己的雄性基因,这也是Q家族未来的设计发展趋势。

相比而言,尾部的变化就非常小了,它还是能够让你轻松辨别出身份。亮点依然在灯组,无论形状还是内部结构,它们与前大灯都形成了很好的呼应。总体来说,全新奥迪Q3在设计上已经是“渐生棱角”,它变得更具攻击性,也更富力量感,但却仍然那么好看。

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

除了将“好看”发扬光大,全新奥迪Q3在性能方面也依然强势。两种调校的2.0T发动机与一款全新的1.5T发动机让每一名对驾驶有不同需求的客户都能选到最适合自己的那一款。我们的45 TFSI采用高功率的2.0T发动机,拥有230马力的最大功率及350牛·米的最大扭矩,配合仍旧犀利的7速S-tronic双离合变速箱,依然能够给你带来激情四射的驾驶感受。只是在舒适模式下,变速箱能够将自己的存在感降至最低,发动机也收敛起自己的本性,尽力为客户营造出一个惬意的驾驶氛围。选装的自适应悬挂适度减小阻尼,为你过滤掉路面大部分的震动,此时的全新奥迪Q3就像一部美式SUV,加上出众的隔音和拥有发烧级音效的Bang&Olufsion音响系统,你会忘记刚才还津津乐道的它的全新硬朗外形设计,转而去享受这难得的惬意。

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

粗壮的平底方向盘是全新奥迪Q3

S line版本的标志,它有着非常饱满的握感。

说实话,这是有点出乎我预料的。要知道现款Q3即便在舒适模式下也会有着德系车特有的极富韧性的驾控特质,全新车型的这一改变想必也是有为车内其他乘客着想的考虑。当然,如果你将驾驶模式切换为运动,那么熟悉的风格就会回来了。发动机与变速箱都乐于发挥出自己最大的本事进行全力输出,自适应悬挂也瞬时变得紧绷起来。在阿尔卑斯山蜿蜒的山路中,驾驶运动模式下的全新奥迪Q3乐趣并不弱于驾驶一部轿车,悬挂能够给予车身十足的支撑来进行连续变向,变速箱也总会处在合适的低挡位以便随时唤醒最强动力应对下一个弯角。车头对于转向指令的响应也极为灵敏,只是方向盘的转动依然有些不太真实,这是大众/奥迪家族一贯的问题,好像是为了沉重而沉重,缺少了一些线性和细腻,不过在全新奥迪Q3如此出众的运动驾控模式下已经无伤大雅。

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

另外,除了常见的经济、舒适、自动、运动及个性化五种驾驶模式外,全新奥迪Q3还新增了一种越野模式。在此模式下,电子稳定系统、quattro四驱系统、发动机的动力输出、变速箱的换挡响应等都会以提供最大牵引力为目标,保证车辆能够轻松地通过复杂路况。车主还可以选配陡坡缓降系统,以应对可能遇到的更为严苛的环境。

在返程日,我们还有机会体验了一把全新的1.5T前驱车型,在这里着重强调一点,这款发动机是正经的四缸,大家完全不必有过多的担心。在日常驾驶过程中,前驱相比四驱在燃油经济性上有明显的优势,且这款全新的1.5T发动机在初段提速力度并不逊于2.0T车型,只是中高速下的动力储备有所减弱。在我看来,在后期进入国内后,1.5T前驱车型才是更适合大都市中上班族们的那一款Q3。

好了,全新奥迪Q3在设计和性能方面有了进一步的提升,将现款的优势继续发扬光大。那么,对于现款车型在如今时代的不足之处是否进行了相应的补强呢?

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

之前为人诟病的第二排空间问题

在这里得到了完美的解决,

座椅可前后移动,

靠背角度甚至都提供7级可调。

第一是空间。在宝马X1将车身尺寸推到超越X3的级别之后,紧凑级水准的现款Q3就愈发显得有些局促。虽然空间实用性并非奥迪Q3的主要卖点,但作为一部家庭用车,这个指标毕竟是消费者最为关注的方面。于是我们看到,全新奥迪Q3对轴距进行了大幅增加,增幅达77毫米,这就为后排乘客带来了豁然开朗的腿部空间。除此之外,全新奥迪Q3的长度比老款增加97毫米;宽度增加25毫米;只有高度比现款Q3降低了5毫米。总体来看就是更趋近于“宽体低趴”的运动风格。当然这样的尺寸也远远不及换代后的宝马X1,不过奥迪Q3本就不打算去和宝马比尺寸,在未来国产后也明确不会进行进一步加长。

除了大幅加长轴距带来更充裕的乘坐空间外,全新奥迪Q3还对后排座椅玩起了花样,它可以实现前后移动150毫米以及靠背角度7级可调的“壮举”。对于现款Q3的车主来说,有一种一步登天的感觉。另外,全新奥迪Q3的后排座椅还能够以4:2:4方式进行折叠扩充后备廂空间,后备廂的地板同样可以实现三级高度可调,适合装载较重的行李。

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

后备廂上方的盖板不用时,还可以隐藏到地板下方以节省空间。写到这,我甚至觉得我在试驾一部全新的奥迪MPV,逆天了。至于电动尾门,可通过踢脚感应方式开启,为整部车实用性的增强做出了最完美的刻画。

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

中央12.3英寸大屏是整车功能的核心所在,其触控体验和操作逻辑也堪比最先进的智能手机。

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

第二就是智能化程度。其实现款奥迪Q3在它出生的年代以至其后几年中都在这个领域处于佼佼者的地位,但无论如何经不起8年时代的发展,如今即便10万元的车型上也有着诸多互联及驾驶辅助系统加身,以科技为立命之本的奥迪品牌无论如何也要拿出一些真材实料来才能服众,好在全新奥迪Q3再次超出我们的预期。

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

新车的内饰让我们看到了重量级的革新力度。在全新奥迪A8L中首次出现的奥迪全新MMI数字虚拟座舱设计此时在全新奥迪Q3中再现江湖。要知道,在最新上市的全新奥迪Q5L上它都不曾出现。当然,空调控制区的屏幕被实体键代替并不出乎预料,如此设计也更利于进行盲操。可全景显示导航地图的全数字仪表和中央12.3英寸显示屏相辅相成,与A8L完全相同的UI设计在观感和易用性上都属一流水准。互联系统、智能手机连接等当下最流行的潮流配备一应俱全,加上向驾驶者倾斜10°的中控设计风格,全新奥迪Q3即便静静地停在那里都会让你隐忍不住把玩的欲望。选装的谷歌地球地图可能无法惠及中国客户,但包含奥迪预防式整体安全系统、自适应巡航系统、车道偏离警告系统、自动泊车辅助系统在内完善的驾驶辅助系统、清晰的各角度影像配备都让你的用车生活无比惬意。30色氛围灯更是将全新奥迪Q3的座舱氛围带向飞船级别。“突破科技,启迪未来”,如果奥迪发力智能化科技,那么一定不会令人失望,正如上面你所见到的。

渐生棱角 | 全新奥迪Q3

运动模式下的全新奥迪Q3好似化身为一部性能钢炮,

在连续山路上辗转腾挪游刃有余。

毫不夸张地说,即便奥迪Q3并不在你的预购清单内,但只要有机会同它进行亲密接触并试驾体验,你绝对会有心动的感觉。我们看到,全新奥迪Q3其实不仅仅是在外形设计上实打实的“渐生棱角”,在科技化、智能化、实用性方面也都有了自己引以为傲的“棱角”,并与竞争对手进行了鲜明的风格划分。可以说,全新一代的车型暂时已经没有短板,它就是我们心目中一部2019款的汽车应该有的样子。如今,Q2L已经上市,全新Q3也即将到来,奥迪在豪华A级SUV市场开始发力了。

文章关键词
试驾评测
自媒体
奥迪
紧凑级车评测
奥迪Q3