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曹德旺:我是代表中国人来领这个奖的!-郑州网站建设

梦之网科技2019-10-05文章动态

曹德旺:我是代表中国人来领这个奖的!-郑州网站建设

要做中国人自己的汽车玻璃,还要把工厂开到美国去。

文 / 华商韬略 茱莉

1984年的一天,在武夷山搭车的曹德旺被司机“训话”:别碰坏了挡风玻璃,一块几千块钱呢!还是日本进口的,国内根本没有。

这深深刺痛了曹德旺的民族自尊心,也让他看到了巨大商机。“我决定为中国人做一块属于自己的玻璃!”

3年后,专心只做“汽车玻璃”的福耀在福州东南部一个小县城诞生了。今天,它已成为中国第一、世界第二的汽车玻璃生产供应商,并牢牢掌握着全球近1/4的行业市场。

【1】

1946年,曹德旺出生于上海。内战爆发后,举家迁往福清老家。由于家里“太穷”,他9岁才上学,14岁就被迫辍学了。

“全民饥荒”的年代,曹德旺跟随做生意的父亲倒腾些小买卖。从16岁开始,他先后倒过烟丝,卖过水果,种过木耳,当过果苗技术员……

“文革”结束后,曹德旺被安排到福清市高山镇异型玻璃厂(主营水表玻璃)当采购员,人生从此发生重大转向——这是他第一次接触到玻璃行业。

1983年,政府急于“出手”亏损累累的高山镇异型玻璃厂。凭借以往做生意积累的经验,曹德旺判断“这是一个赚钱的行业”,于是大胆接盘。

他的方案是:年底上交6万元利润,剩下的他拿40%,镇政府拿20%。几乎在未掏一分钱的情况下,曹德旺承包了这个破厂子。

一年内,曹德旺就创造了净利20多万元的纪录,他自己也获利6万元。

接下来的经营中,曹德旺受了“刺激”。

那时,从日本进口一片汽车玻璃,成本价才200元,到中国居然卖到8000多元!因为,这些外资企业吃定了中国市场:中国没有人能做出这样一片玻璃,甚至连敢挑战的都没有。

曹德旺很不服气,“别人不做,我一定要做。”并且十分笃定:如果他来做,不会让汽车玻璃的成本超过200元!

1986年,曹德旺开始筹划:要为中国做出一片汽车玻璃来。

手里没钱,他想了一个“权宜之计”:先吸引资金,做出产品,然后把产品推向市场。

由于当时国家正鼓励汽车零部件国产化,曹德旺想办法获得了中国汽车工业总公司的投资。但真正的难题随之而来:一没有成熟技术,二没有专业人才,产品从哪出来?

没有,那就去找。于是,他开始满世界找技术、找人。

最后,他花2万元买下了上海耀华玻璃厂一套设备的旧图纸,又跑到国外搞来一套所谓“先进”机器,然后费尽心思请来了福建省工程院的一批专业人士,开始干!

数次实验后,曹德旺口中“成本不到200元,售价2000元”的汽车玻璃,出炉了。“这对我来说已经是不可思议的暴利了,但还是比外国货便宜了很多。”

但困难并没有真正结束,他把自己生产的玻璃推销给汽车厂商,但厂商“不认”;退而求其次,他转攻更在意成本的汽车维修厂,从此打开销路,当年就赚了70万元。

就这样,曹德旺踏进了大江大海的市场。多年后,他回忆说,这是自己一生做得最正确的一件事,“首先是方向正确,方向决定结果”。

曹德旺:我是代表中国人来领这个奖的!-郑州网站建设

那一年,曹德旺40岁。

1987年,曹德旺成立福耀玻璃,销量一飞冲天,一年狂赚了500万元。有人评价他不是在做玻璃,而是在“印钞票”!

【2】

福耀的异军突起,尤其是滚滚利润,让模仿者蜂拥而至,市场随即进入恶性竞争,生意不好做了。

在汽车玻璃领域,有配件市场和配套市场之分。前者主要用在售后维修,后者则直接给汽车厂商供货。

上世纪80年代的中国,虽有德国大众等外资汽车巨头进入,但整体上国内汽车工业尚未起步,汽车玻璃的主要业务也集中在维修市场。

相比较来说,配套市场才更有干头。

1993年,被跟随而至的竞争者弄得不胜其烦的曹德旺,决定避开竞争,主攻为汽车厂家配套的市场。

凭借领先的优势,一番摧城拔寨后,一汽捷达、二汽雪铁龙、北京切诺基等一众汽车厂商纷纷成为福耀的合作伙伴,福耀也迅速占领了国内40%以上的市场。

其中,和一汽的紧密合作,是福耀在汽车玻璃配套市场的关键战役。

早在1991年,福耀就开始和一汽做生意,成为解放卡车配套的玻璃供应商,后来逐渐发展成为一汽商用车玻璃的第一大OEM供应商。

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