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亿航全面落后大疆,赴美上市能否逆风翻盘?-郑州小程序开发

梦之网科技2019-09-30文章动态

据媒体报道,中国最大无人机制造商之一的亿航已经申请IPO,即将赴纳斯达克上市。根据上市计划,亿航将10%至15%的股份上市,筹集约2亿美元。亿航早些年发展较快,但近年来随着无人机风口过去,亿航遭遇成立以来最大危机,美国分公司因此破产,这次上市对亿航来说十分重要。

这次上市一方面是为了融资,另一方面是看到了无人机背后的市场。同时也是为了对抗大疆,经过多年发展,大疆无人机不管是在市场份额上,营收上,还是在技术上都已经全面超越亿航。若是亿航无法形成自己的竞争优势,未来势必将被大疆碾压出局,这次上市对亿航来说将是最好的翻盘机会。

另外,亿航也面临着较好的市场前景。随着技术的进步,未来无人机物流和空中交通或许将成为“潮流”,作为最大的无人机制造商之一,亿航或许能够提前布局市场占据优势。但也面临着严酷的竞争,顺丰,京东等企业也在发展无人机物流,而空客在今年高速发展后也在积极准备进入中国。上市并非是亿航的终点,而是起点。未来亿航想要活下去并不容易,美股研究社将持续关注事件的后续发展。

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赴美上市追求融资注入,提前布局无人机市场

亿航这次上市最主要的目的可能是为了融资。天眼查数据表明亿航的最后一轮融资发生在2015年,而无人机的研发费用众所周知,因此亿航目前可能面临缺钱的窘境。若是研发停滞,未来将进一步落后。若是上市成功,不但能缓解资金危机,或许还能进一步抢占市场,毕竟无人机风口虽然过去,但市场规模却在不断扩大。

(1)亿航寻求上市缓解融资难题,增加研发经费或提高技术含量

目前亿航面临着融资难题。天眼查数据表示,亿航成立以来仅仅完成三轮融资,第一次是2014年1月获得数百万元人民币,第二次是2014年12月获得1000万美元,第三次是2015年8月获得4200万美元。距离最后一次融资迄今已经4年,虽然亿航没有上市,无法查询营收情况,但亿航目前几大业务,分别是物流,空中交通,飞行表演等,除了飞行表演以外其他都属于行业发展早期,营收空间有限,因此亿航目前可能面临资金缺乏问题。

另外,无人机作为高新技术产业,必然需要较多的研发费用。据媒体报道,2018年末,航天彩虹研发费用资本化2898.43万元,全部为无人机相关研发项目资本化形成。以此作为标准推测无人机的研发费用,再结合亿航的融资情况可知亿航能够用于研发的费用并不多,显然这将严重影响他的研发进度,与大疆等公司的差距将会进一步加大。因此,这次上市或许也是为了增加研发经费。

(2)无人机市场快速扩张,亿航赴美上市提前布局

虽然无人机风口逐渐消失,但无人机市场正在扩大。这次亿航赴美上市也是看到了无人机背后潜在的市场,市场研究公司 IDC 预测,2019年无人机市场将达到123亿元,消费性无人机市场容量将是51亿美元,占到全球无人机市场规模的四成,未来五年全球无人机市场将以 30% 的复合年均增长率增长。这意味着亿航未来的对手还会增加,如果无法提前上市,或许将错失先机,将来面临更加严重的竞争。

而且无人机背后还隐藏着许多发展方向。不管是空中交通,物流还是其他都有较大的发展潜力。 亿航若能掌握无人机核心技术,依然有较大的营收想象空间。我们将在后面详细分析未来的发展趋势。

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亿航或难以与大疆竞争商用市场,技术差距难以弥补

不管是亿航还是其他无人机企业都面临着相似的问题,例如安全问题,有关部门监管等等。但对于亿航来说,除了融资问题以外,最大的问题或许是来自大疆的竞争。毕竟亿航不管是在营收,市场份额,技术上都难以与之竞争。不过,来自大疆的竞争压力或许也是一大动力,亿航这次寻求上市很大程度上或许就是为了与大疆对抗。

(1)大疆无人机统治市场难以动摇,亿航营收全面落后

即使亿航能够上市,也依然难以与大疆无人机竞争。在市场份额上,大疆无人机处于统治地位,据媒体报道,大疆公司通过技术创新创造消费级无人机新市场,2015年占据全球约80%市场份额,2016年产值突破100亿元,8年增长1万倍。最近泰晤士报更是认为大疆占据了72%的全球无人机市场。亿航为了避免和其竞争,不得不降价选择进攻低价市场。产品价格最低3000元出头,和竞争对手大疆在产品上形成了分层。

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